Menşe yeri:
Çin
Marka adı:
TAKUMI
Model numarası:
K5RTIP
Certifiion:
TS 16949 / 9001
Bize Ulaşın
NGK 6418 BKR6EIX Bosch FR7DPP10 / Denso SK20R11 için Yakıt Iridyum Otomatik Bujileri Maçı Kaydet
Bujinin Özellikleri:
1. Çok kanallı izolatör, flashover'ı ortadan kaldırır.
2.% 95 saf alümina, süper yalıtım, ısı şokuna karşı güçlü direnç, mükemmel mekanik ve elektriksel özellikler sağlar.
3. Nikel kaplı kabuk oksidasyonu ve korozyonu önler.
4. Elektrikli ısıyla sıkma işlemi, mutlak gaz geçirmezlik sağlar.
5. İletken cam ile iç sızdırmazlık, iyi bir iletkenlik ve sızdırmazlık sağlar.
6. Çok katmanlı contalar elastik olarak güçlüdür ve sızdırmazlık açısından güvenilirdir.
7. Bakır çekirdek elektrot oksidasyonu ve korozyonu önleyebilir, iyi elektrik ve ısı iletkenliğine sahip olmasını sağlar, bujinin uzun ömürlü olmasını sağlar.
TAKUMI Türü | K5RTIP |
Konu | M14x1.25 |
Erişim | 19 mm |
Hex | 16 mm |
Koltuk Tipi | Düz |
Boşluk | 0.8 mm |
Isı Aralığı | 5 |
Elektrot Tipi | J Tipi |
Direnç veya Dirençsiz | Direnç |
Elektrot Geliştirmeleri | Platin İridyum elektrot |
1. İridyum gücü, hızlanma sırasında performans gelişimini en iyi şekilde gösterir
2. İridyum merkez elektrodu ve özel olarak şekillendirilmiş bir toprak elektrodu.
3. Gerekli yüksek voltaj kıvılcım koşullarına göre daha az ateşleme ile yüksek tepkili sürüş,
ve tutuşma zor olduğunda daha az ateşleme.
4. Olağanüstü hızlanma, yüksek yakıt verimliliği ve dayanıklılık.
5. Oluklu Kaburgalar Parlamayı Önler.
Denso IK20 / VK20 / SK20R11
BoschFR7DPP10
Şampiyon RC7YC / RC8YC / RC10YCC
Beru 14F-6DSR / 14F6DUOR / Z 100 / Z13 / Z15
Paketleme:
1) Küçük bir kutuda 1 adet, bir orta kutuda 10 adet, bir ihra kartonunda 200 adet;
2) Bir blister ambalajda 4 adet, bir ihra kartonunda 200 adet;
3) Bir strafor kutusunda 100 adet, bir ihra kartonunda 200 adet;
4) 9600 adet bujiler / palet;
5) Müşterinin gereksinimleri olarak.
Bujilerinizi Nasıl Okursunuz
Motorunuz çok mu zayıf çalışıyor?Çok zengin?Yağ kontrolü veya ateşleme zamanlaması ile ilgili bir sorun var mı?Yoksa motorunuzda her şey yolunda mı?Magic 8-Ball'un mekanik versiyonu gibi, bujileriniz sizin için cevaplara sahip olabilir.İşin püf noktası, bujilerinizi nasıl okuyacağınızı öğrenmektir.
Beyond First Auto'daki buji uzmanlarının yardımıyla, bujilerinizi inceleyerek size küçük ayarlama sorunlarını veya potansiyel olarak büyük motor sorunlarını nasıl teşhis edeceğinizi öğreteceğiz.Bujilerin izniyle aşağıdaki resimlere bakın ve bujilerinizi bir dahaki sefere çektiğinizde biraz ışık okumaya hazır olun.
Normal
Görünüm: Açık ten rengi / gri veya kahverengimsi bir renk, çok az elektrot erozyonu ile birlikte, sağlıklı bir motor ve doğru buji ısı aralığı dahil olmak üzere optimum çalışma koşullarını gösterir.
Mevduat
Görünüm ve Semptomlar: Elektrotlar - merkez ve zemin - küllü bir kaplama ile kaplanmıştır.Elektrotların bu şekilde maskelenmesinin bir sonucu olarak, motorunuz bir tekleme yaşayabilir.Yanma birikintilerinin bu birikimi sonunda (ama genellikle değil) iki elektrot arasındaki boşluğu doldurabilir.
Olası Nedenler: Yağ sızıntısı, düşük yakıt kalitesi.
Islak ve Kuru Kirlenme
Görünüm ve Semptomlar: Kuru kirlenme (üstte), isli, siyah oluşum olarak görünür.Islak kirlenme (altta) ıslak, bazen yağlı bir görünüme sahiptir.Her iki koşul da kötü başlatma ve yanlış ateşlemeye neden olabilir.
Olası Nedenler: Bujinin yağ veya yakıtla kaplanmış olmasına bağlı olarak, ıslak kirlenme, bozulmuş bir kafa contası, pistonlarınızın yağ kontrol halkasının yetersiz kontrolü, valf sistemi sorunları veya aşırı derecede zengin bir durum belirtisi olabilir.Kuru kirlenme veya karbon kirlenmesi, genellikle aşırı zengin bir koşuldan kaynaklanır ve sorun, hava temizleyiciniz (tıkalı) veya karbüratörünüzde olabilir.Diğer olası nedenler düşük sıkıştırma, vakum kaçağı, aşırı gecikmeli zamanlama veya uygun olmayan buji ısı aralığı olabilir.
Sorgunuzu doğrudan bize gönderin