NGK IGR6B10-D, IGR6A11 Denso W20EPR-ZU W20EP-GU W175T30, W200T27 N8GY, RN9GY Iridium Buji

Özellikleri:

Çapraz referans:

• NGK IGR6B10-D, IGR6A11
• Denso W20EPR-ZU W20EP-GU W20EP-ZU VW20 IW20 W20EP
• Bosch W175T30, W200T27, W200T30, W215T30, W6D, W6D1, W6DC, W6DC 0,8, W7D, W7D0, W7DC, W7DP, W7DCO
• Şampiyon N8GY, RN9GY, N10PY, RN8WYP, RN10GY
• Beru 14-6D, Z11, Z22, 14-6DPO, 14-6DU, 14-7D, 215/14 / 3A, D200 / 14 / 3A, D215 / 14/3, Z104, 14-6DUO, RS35
• Tempolu L17W

Paketleme ve teslimat:

1. Renk kutusu, köpük paketi.
2. Hava yoluyla, deniz yoluyla veya müşterilerin isteğine göre ifade edin.

Şirket Profili:

TAKUMI, Çin'deki 1 numaralı buji üreticisidir 1961'den beriISO 9000, TS 16949 Kalite Sistem Belgelendirmesi ile.Ürünlerimizin yüksek kalitesi tüm dünyadaki ünlü markalarla aynı iken, fiyatımız daha rekabetçi.

Bizim avantajlarımız:

1. Otomobil parçalarında 50 yılı aşkın deneyim

2. ISO9001, TS 16949 kalite sistem belgesi kapsamındaki ürünler

3. Yüksek kaliteyi sağlamak için iyi hammadde ve ileri teknoloji

4. Güvenilir performans ve rekabetçi fabrika fiyatı ile çeşitlendirilmiş ürünler

5. Sıkı kalite ve% 100 muayene

6. Profesyonel teknik destek ve servis.

Buji nedir:

Buji, hava-yakıt karışımını ateşlemek için bir içten yanmalı motorda (yani gücünü bir yanma odası içindeki patlayan gazlar yoluyla elde eden bir motor) kullanılan bir cihazdır.

Arabalarda tipik olarak dört zamanlı benzinli motorlar bulunur, bu da motorun içindeki hareketli parçalara dönüş başına dört vuruş veya hareket olduğu anlamına gelir.Her silindirin içinde, yanma için gazı sıkıştırmak için silindir içinde yukarı ve aşağı hareket eden ve yanma sonrasında egzoz gazlarını dışarı iten bir piston vardır.Piston, motorun altından uzanan bir mil olan krank miline bağlanan bir kol tarafından çalıştırılır.Piston her dönüşte iki kez yukarı ve aşağı hareket eder, dolayısıyla dört vuruş - yukarı, aşağı, yukarı, aşağı.

Buji, hava-yakıt oranının sıkıştırıldığı silindirin tepesine yerleştirilmiştir.Fişin ucu, silindir duvarının yan tarafına girintili olarak motorun içine oturur.Diğer uç motorun dışında kalır ve dağıtıcıya da bağlı olan bir tele bağlanır.