Bujinin dış sızdırmazlık contası, buji üzerindeki tek hareketli bileşendir ve aynı zamanda bujiyi motorla bağlayan "köprüdür".

Yaygın M18 contayı örnek alırsak: contanın farklı durumları, farklı çalışma ortamlarını yansıtabilir; bunlar kullanıma dair çıkarımlar yapmak için kullanılabilir; bu farklı durumlar şunları içerir: renk, deformasyon, bütünlük, kullanım izleri vb.

Renk: Pulun başlangıç rengi galvanizlidir.

Başlangıç durumu (ön ve arka)

Normal kullanımdan sonra renk

Kullanımdan sonra, contada belirgin kurulum ve kullanım izleri görülebilir. En dış kısım (en sağdaki conta) buji yuvasına temas etmez, bu nedenle kaplama sürtünmeden zarar görmez. Siyah iç halka, montaj yuvasına sıkıca oturan temas yüzeyidir.

Yukarı doğru dört noktası olan yüzey, motor silindir kapağı ile temas eden yüzeydir. İç halkanın (dört nokta dahil) siyah olduğunu, dış halkanın ise kaplama renginde olduğunu görebilirsiniz. Bunun nedeni, dış halkanın silindir kapağı montaj yuvasına sıkıca oturması ve silindir ortamına maruz kalmaması, içteki siyah halkanın ise dişli taraftaki silindir içinde maruz kalmasıdır. Siyah eklenti karbon birikintileridir.

Yukarıdaki resim, oksidasyon nedeniyle rengi değişmiş bir contayı göstermektedir. Sağdaki resimdeki beyaz blok, tamamen aşınmamış kaplamanın kalıntısıdır. Contanın iki tarafındaki alın yüzeylerinin oksidasyon derecesi aynıdır. Bu durum, kullanım sırasında bu contadan gaz sızıntısı olduğunu göstermektedir. Silindirden gelen yüksek sıcaklıktaki gaz, contanın renginin değişmesine neden olmuştur.

Deformasyon: kurulumdan sonra contanın kalınlığı

Buji belirtilen torkta kurulduktan sonra, conta kalınlığı belirli bir aralıkta olmalıdır;

M18 pulun kurulum tork değeri 50N.M'dir ve pulun deformasyon aralığı yaklaşık 1.45-1.65 mm'dir (başlangıç pul kalınlığı 2.0 mm).

Başlangıç kalınlık durumu

Kurulumdan sonra normal durum

Deformasyondan sonra, uygulanan kuvvet tarafından sıkıştırılma nedeniyle ortadaki boşluğun kaybolduğu gözlemlenebilir.

Örnek: Yukarıdaki resimden ortadaki boşluğun hala mevcut olduğu açıktır (kalınlık ölçülerek doğrulanabilir); bu nedenle, bu durumda gaz sızıntısının temel nedeni düzgün takılmamış olmasıdır;

Bütünlük: conta görünümündeki değişiklikler

Özellikle conta çıkarılmadığında 4 "pençenin" durumunu gözlemleyerek, esas olarak 4 "pençenin" bütünlüğünü ifade eder.

• "Pençe" kırık mı;
• "Pençe" yukarı veya aşağı doğru ciddi şekilde bükülmüş mü;

Yukarıdaki durum mevcutsa, bu, kurulum işlemi sırasında "pençenin" dişe takıldığı ve torklu kurulum altında "pençenin" deforme olduğu ve pulun "konumuna dönmeye" zorlandığı anlamına gelir. Bu durumda, kurulumdan sonra pul konumu ve buji gövdesinin eş merkezliliği kayacaktır (aynı zamanda kurulum izlerini kontrol edin). Zayıf noktadan sızıntı olasılığı vardır.

Kullanım izleri: Kurulumdan sonra buji ve silindir kapağı torkunun bıraktığı girinti ve sürtünme izleri.

Resimde montaj yüzeyindeki "basamak" izleri net bir şekilde görülebilir. Bu normal bir izdir. Bu basamak izinden, kurulumun çok gevşek olup olmadığı, kurulum ve kullanım sırasında herhangi bir sapma olup olmadığı ve eksantriklik derecesi gibi durumlar da yargılanabilir. Bunlar, arıza nedenini analiz etme ve belirlemede yardımcı rol oynar.