TAKUMI D8TC motosiklet Bujileri DP8EA9 / D8REA / X24EPR-U9 türleri için maç

Ürün ayrıntıları:
Menşe yeri: Çin
Marka adı: TAKUMI
Sertifika: ISO/TS16949, ISO9001
Model numarası: D8TC
Ödeme & teslimat koşulları:
Min sipariş miktarı: 10000pcs
Ambalaj bilgileri: Kutu veya özel isteğiniz gibi
Teslim süresi: 35 iş günü
Ödeme koşulları: T / T, L / C, Western Union, MoneyGram
Yetenek temini: Aylık 10000000pcs

Detay Bilgi

Tür:: motosiklet / küçük motor bujisi İş Tipi: Üretici firma
Ürün:% s: Motosiklet Buji, 110cc, 125cc, Scooter125 için Market: Güney Amerika, Orta Doğu, Afrika, vb
Tarih: 10 yıl
Vurgulamak:

motor bujileri

,

iki tekerlekli buji

Ürün Açıklaması

TAKUMI D8TC motosiklet Bujileri DP8EA9 / D8REA / X24EPR-U9 türleri için maç

 

Özellik

1. Performans meraklıları için özel olarak tasarlanmıştır.

2. Iridium Bujiler son derece tutuşabilirlik, iyileştirilmiş gaz kelebeği tepkisi ve üstün kirlenme önleme sunar.

3. İnce İridyum uç, yüksek dayanıklılık ve sürekli sabit bir kıvılcım sağlar

4. Lazer kaynaklı İridyum merkez elektrot ucu

5. İridyum alaşımı son derece yüksek erime noktasına sahiptir ve günümüzün yüksek teknolojisi için mükemmeldir.

6. yüksek performanslı motorlar

7. Üç Değerlikli Metal Kaplama, üstün korozyon önleme ve tutma özelliklerine sahiptir

8. Olağanüstü hızlanma, yüksek yakıt verimliliği ve dayanıklılık

9. Üstün tasarım, teknoloji ve performans

10. Oluklu Kaburga Flashover'ı Önler

11. Saf Alümina Silikat Seramik İzolatör, Üstün Mukavemet ve Daha İyi Sağlar

12. Isı Transferi

13. Isı Gideriminde Bakır Çekirdek Yardımcıları

14. Üçlü Contalar Sızıntıyı Önler

 

TAKUMI D8TC
Konu M12 * 1.25
Erişim 19 mm
Hex 17,5 mm
Koltuk Tipi Düz
Boşluk 1,1 mm
Isı Aralığı 8
Elektrot Tipi J Tipi
Direnç veya Dirençsiz Direnç
Elektrot Geliştirmeleri Bakır çekirdek elektrot

 

 

Buji nedir:

 

Buji, hava-yakıt karışımını ateşlemek için bir içten yanmalı motorda (yani gücünü bir yanma odası içindeki patlayan gazlar yoluyla elde eden bir motor) kullanılan bir cihazdır.

Arabalarda tipik olarak dört zamanlı benzinli motorlar bulunur, bu da motorun içindeki hareketli parçalara dönüş başına dört vuruş veya hareket olduğu anlamına gelir.Her silindirin içinde, yanma için gazı sıkıştırmak için silindir içinde yukarı ve aşağı hareket eden ve yanma sonrasında egzoz gazlarını dışarı iten bir piston vardır.Piston, motorun altından uzanan bir mil olan krank miline bağlanan bir kol tarafından çalıştırılır.Piston her dönüşte iki kez yukarı ve aşağı hareket eder, dolayısıyla dört vuruş - yukarı, aşağı, yukarı, aşağı.

Buji, hava-yakıt oranının sıkıştırıldığı silindirin tepesine yerleştirilmiştir.Fişin ucu, silindir duvarının yan tarafına girintili olarak motorun içine oturur.Diğer uç motorun dışında kalır ve dağıtıcıya da bağlı olan bir tele bağlanır.

 

 

TAKUMI D8TC motosiklet Bujileri DP8EA9 / D8REA / X24EPR-U9 türleri için maç 0TAKUMI D8TC motosiklet Bujileri DP8EA9 / D8REA / X24EPR-U9 türleri için maç 1

Bizimle temasa geçin

Mesajınız Girin

suse@torchgroup.cn
+8618673307102
18673307102
Nicholasye275
86-18673307102