Mesaj gönder

Küçük Motorlar İçin Toyota Evrensel Ot Wacker Buji L7RTC NGK BPMR7A

Ürün ayrıntıları:
Menşe yeri: Çin
Marka adı: TAKUMI
Model numarası: L7RTC
Ödeme & teslimat koşulları:
Min sipariş miktarı: 5000 Adet
Fiyat: By discuss
Ambalaj bilgileri: <i>1: one plug in one single box, 10 single boxes in one middle box, 20 middle boxes in an export ca
Teslim süresi: 45 iş günü
Ödeme koşulları: T / T, L / C, Western Union, MoneyGram
Yetenek temini: Aylık 1000000 Adet / Adet

Detay Bilgi

Konu: M14 * 1.25 büyü: 19 mm
Reach: 9,5 mm Malzeme: Nikel alaşımlı elektrot
OEM: NGK BPMR7A / Denso W22MPR-U Uygulama: Mazda / Peugeot / KIA / BWM
Vurgulamak:

çim biçme makinesi buji

,

ot wacker buji

Ürün Açıklaması

Küçük Motorlar İçin Toyota Evrensel Fırça Kesici Buji L7RTC

 

TAKUMI Türü L7RTC
Konu M14x1.25
Erişim 9,5 mm
Hex 19 mm
Koltuk Tipi Düz
Boşluk 0.8 mm
Isı Aralığı 7
Elektrot Tipi J Tipi
Direnç veya Dirençsiz Direnç
Elektrot Geliştirmeleri Nikel Alaşımlı elektrot

 

Rekabet avantajları

  • Prouducts, çeşitliliği, yeniliği ve üstün kalitesi ile büyük bir üne sahiptir.

 

  • Periyodik olarak yeni ürünler piyasaya sürmek ve ürünleri OEM kalitesine göre özelleştirmek.

 

  • Mükemmel hizmet ve Ürünlerin dayanıklı kullanımı.

 

  • Sıkı kalite kontrolü.

 

  • Sipariş onaylandıktan 5-10 gün sonra malların hazırlanması, büyük sipariş varsa, 30 güne ihtiyacımız var.

 

  • Küçük miktar için deneme siparişi kabul edilebilir.

 

  • Toyota, Honda, Nissan, Mitsubishi Mazda vb. İçin ateşleme bobini ve kablosunun parçalarını da tedarik etmekteyiz.

 

Çapraz referans:
 
NGK BPMR7A / 4345/4626

 

Denso W22MPR-U

 

Otelit: XST2974DP / 2974

 

Küçük Motorlar İçin Toyota Evrensel Ot Wacker Buji L7RTC NGK BPMR7A 0

 

Paketleme:

 

1) Küçük bir kutuda 1 adet, bir orta kutuda 10 adet, bir ihra kartonunda 200 adet;

 

2) Bir blister ambalajda 4 adet, bir ihra kartonunda 200 adet;

 

3) Bir strafor kutusunda 100 adet, bir ihra kartonunda 200 adet;

 

4) 9600 adet bujiler / palet;

 

5) Müşterinin gereksinimleri olarak.

 

 

Bujilerinizi Nasıl Okursunuz

 

Motorunuz çok mu zayıf çalışıyor?Çok zengin?Yağ kontrolü veya ateşleme zamanlaması ile ilgili bir sorun var mı?Yoksa motorunuzda her şey yolunda mı?Magic 8-Ball'un mekanik versiyonu gibi, bujileriniz sizin için cevaplara sahip olabilir.İşin püf noktası, bujilerinizi nasıl okuyacağınızı öğrenmektir.

 

Beyond First Auto'daki buji uzmanlarının yardımıyla, bujilerinizi inceleyerek size küçük ayarlama sorunlarını veya potansiyel olarak büyük motor sorunlarını nasıl teşhis edeceğinizi öğreteceğiz.Bujilerin izniyle aşağıdaki resimlere bakın ve bujilerinizi bir dahaki sefere çektiğinizde biraz ışık okumaya hazır olun.

 

Normal

Görünüm: Açık ten rengi / gri veya kahverengimsi bir renk, çok az elektrot erozyonu ile birlikte, sağlıklı bir motor ve doğru buji ısı aralığı dahil olmak üzere optimum çalışma koşullarını gösterir.

 

Mevduat

Görünüm ve Semptomlar: Elektrotlar - merkez ve zemin - küllü bir kaplama ile kaplanmıştır.Elektrotların bu şekilde maskelenmesinin bir sonucu olarak, motorunuz bir tekleme yaşayabilir.Yanma birikintilerinin bu birikimi sonunda (ama genellikle değil) iki elektrot arasındaki boşluğu doldurabilir.

 

Olası Nedenler: Yağ sızıntısı, düşük yakıt kalitesi.

 

Islak ve Kuru Kirlenme

Görünüm ve Semptomlar: Kuru kirlenme (üstte), isli, siyah oluşum olarak görünür.Islak kirlenme (altta) ıslak, bazen yağlı bir görünüme sahiptir.Her iki koşul da kötü başlatma ve yanlış ateşlemeye neden olabilir.

 

Olası Nedenler: Bujinin yağ veya yakıtla kaplanmış olmasına bağlı olarak, ıslak kirlenme, bozulmuş bir kafa contası, pistonlarınızın yağ kontrol halkasının yetersiz kontrolü, valf sistemi sorunları veya aşırı derecede zengin bir durum belirtisi olabilir.Kuru kirlenme veya karbon kirlenmesi, genellikle aşırı zengin bir koşuldan kaynaklanır ve sorun, hava temizleyiciniz (tıkalı) veya karbüratörünüzde olabilir.Diğer olası nedenler düşük sıkıştırma, vakum kaçağı, aşırı gecikmeli zamanlama veya uygun olmayan buji ısı aralığı olabilir.

 

Kurşun Kirlenmesi

Görünüm ve Belirtiler: Kurşun kirlenmesi, yalnızca yarış motorları gibi kurşunlu benzin kullanan uygulamalarda meydana gelebilir.Kurşun kirlenmesi genellikle bujinin izolatör burnunda sarımsı kahverengi tortular olarak ortaya çıkar.Kurşun kirlenmesi, motorunuzun yalnızca yüksek devirde ve ani hızlanma altında teklemesine neden olabilir.

 

Olası Nedenler: Bu durum genellikle benzinin çok fazla kurşun içermesi durumunda ortaya çıkar;ancak, bujiler yarış uygulamalarında sık sık değiştirildiği için, kurşun kirliliği daha az yaygın hale gelmiştir.

 

Kırılma

Görünüm ve Belirtiler: Merkez elektrot etrafındaki yalıtkan kırılmış (sola bakın) veya topraklama elektrodu bükülmüş olabilir.Yine, bu koşullar altında muhtemelen tekleme ve biraz güç kaybı yaşayacaksınız.

 

Olası Nedenler: İzolatör kırılırsa, aşırı sıcaklıklar veya sıcaklık değişiminin neden olduğu ani termal genleşme veya termal şokun bir sonucu olabilir.Patlama genellikle suçludur ve aşırı zayıf hava / yakıt karışımından, son derece gelişmiş zamanlamadan, yanlış benzin oktan oranından kaynaklanabilir.

 

 

Bizimle temasa geçin

Mesajınız Girin

Bunların İçinde Olabilirsiniz
suse@torchgroup.cn
+8618670803023
18670803023
Nicholasye275
86-18673307102
18670803023